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電子汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)預(yù)加載稱(chēng)重系統(tǒng)經(jīng)過(guò)安全檢查，確認(rèn)沒(méi)有漏電和短路后，就可以進(jìn)行通電和預(yù)加載試驗(yàn)了，一般系統(tǒng)預(yù)熱結(jié)束時(shí)稱(chēng)重儀表會(huì)有專(zhuān)門(mén)的提示信息。通常承載器上都設(shè)有可以安放或者懸掛砝碼的附件，具體操作需要查看重力式自動(dòng)裝料汽車(chē)衡的隨機(jī)文件。加載時(shí)，動(dòng)作要輕柔，避免損壞承載部件和稱(chēng)重傳感器；加載要對(duì)稱(chēng)，盡量使載荷的中心和承載器的中心重疊，避免出現(xiàn)偏載現(xiàn)象。根據(jù)所加砝碼和稱(chēng)重儀表的顯示值，初步確定稱(chēng)重系統(tǒng)的工作是否正常。

稱(chēng)重與卸料裝置是重力式自動(dòng)裝料電子汽車(chē)衡的核心部分。稱(chēng)重部件由稱(chēng)重機(jī)構(gòu)、稱(chēng)重斗、卸料裝置組成。稱(chēng)重機(jī)構(gòu)由稱(chēng)重傳感器與安裝組件組成，稱(chēng)重斗由料斗與承重框架組成，卸料裝置由卸料門(mén)及其開(kāi)閉動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。稱(chēng)重部件完成計(jì)量稱(chēng)重，卸料裝置根據(jù)上部的加料指令執(zhí)行開(kāi)啟或關(guān)閉截料動(dòng)作。

電子汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器裝配時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題1、裝配稱(chēng)重傳感器時(shí)應(yīng)保持“橫平豎直”，即：不論是單只還是多只稱(chēng)重傳感器，在安裝時(shí)一定要保持水平狀態(tài)；各只稱(chēng)重傳感器所受的力是垂直作用于工作平面的。2、在搬動(dòng)稱(chēng)重傳感器時(shí)，不得隨意提拉電纜線，避免使其中導(dǎo)線斷裂。3、對(duì)于需要調(diào)整防過(guò)載螺釘?shù)姆Q(chēng)重傳感器，應(yīng)按圖樣或裝配工藝文件規(guī)定，對(duì)放過(guò)載間隙進(jìn)行調(diào)整。4、對(duì)于信號(hào)電纜和稱(chēng)重傳感器一起進(jìn)行了的溫度補(bǔ)償，所以在使用中不應(yīng)隨意加長(zhǎng)或縮短其長(zhǎng)度。

稱(chēng)重過(guò)程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)超載，即使是短時(shí)間的超載，也可能會(huì)造成稱(chēng)重傳感器*損壞。為防止超過(guò)稱(chēng)重傳感器zui大負(fù)荷時(shí)損害傳感器，每臺(tái)電子汽車(chē)衡均設(shè)置有過(guò)載保護(hù)的機(jī)構(gòu)裝置。需要特別提醒的是，當(dāng)柱式稱(chēng)重傳感器用于大噸位吊秤上時(shí)，要對(duì)安全性做冗余設(shè)計(jì)，并在制作中嚴(yán)格選用材質(zhì)和尺寸，防止發(fā)生斷裂事故。

電子汽車(chē)衡超聲波接近開(kāi)關(guān)超聲波接近開(kāi)關(guān)發(fā)出超聲波脈沖，當(dāng)遇到被測(cè)物體或表面反射時(shí)，回波可由接近開(kāi)關(guān)接收，并計(jì)算距離，轉(zhuǎn)換成輸出信號(hào)。超聲波接近開(kāi)關(guān)的感測(cè)距離可從3cm到10cm，精度可達(dá)毫米數(shù)量級(jí)。檢測(cè)時(shí)不受苛刻工況環(huán)境中的塵埃和污物的影響。這種接近開(kāi)關(guān)能檢測(cè)的物體，除了液體外，也包括固體、顆粒或粉末。超聲波應(yīng)用有三種基本類(lèi)型，透射型用于接近開(kāi)關(guān)、遙控器、防盜報(bào)警器等，分離式反射型用于測(cè)距、液位或料位，反射型用于測(cè)厚、探傷等。

電子汽車(chē)衡常用的機(jī)械防松裝置1、開(kāi)口銷(xiāo)與帶槽螺母。在螺栓上鉆孔，穿入開(kāi)口銷(xiāo)，把螺母銷(xiāo)緊在螺栓上，這種方法防松可靠，大多用于承受沖擊和振動(dòng)的地方。2、圓螺母與止動(dòng)墊圈。裝配時(shí)，先將墊圈內(nèi)翅插入螺栓槽中，擰緊螺母后再把墊圈外翅彎入螺母缺口內(nèi)。3、六角螺母與帶耳止動(dòng)墊圈。裝配時(shí)，先將墊圈單耳向下敲彎，使之與被連接的一邊貼緊；再將墊圈的另一單耳向上彎曲，與螺母貼緊而起到防松作用。4、串聯(lián)鋼絲。用鋼絲連續(xù)穿過(guò)螺釘頭部的小孔，利用拉緊的鋼絲來(lái)防止回松。

1、安裝標(biāo)高尺寸標(biāo)高尺寸應(yīng)注意：安裝稱(chēng)重傳感器的多塊承重板高度是否在一個(gè)水平面內(nèi)；對(duì)于電子汽車(chē)衡而言，基礎(chǔ)邊框與承重板高度差是否與圖樣規(guī)定的尺寸一致；兩端引坡與承重板高度差是否與圖樣規(guī)定的尺寸一致。2、基礎(chǔ)底部的排水坡度基礎(chǔ)底部的排水坡度是否滿足圖樣要求。3、基礎(chǔ)的水平尺寸水平尺寸應(yīng)注意：基礎(chǔ)安裝承載器的長(zhǎng)、寬尺寸和控制承載器前后左右擺動(dòng)的限位尺寸是否與圖樣規(guī)定的一致。4、基礎(chǔ)兩端的引坡引坡應(yīng)注意：引坡的平直段是否能達(dá)到圖樣規(guī)定的要求，路面平整度是否在允許范圍之內(nèi)，坡度的傾斜...

工作環(huán)境的溫度、濕度是即適宜電子汽車(chē)衡正常工作又能保證操作人員安全與健康的溫度與濕度。冬季時(shí)電子汽車(chē)衡裝配和調(diào)試場(chǎng)所的室內(nèi)溫度應(yīng)不低于14°C。夏季時(shí)，有空調(diào)機(jī)的室內(nèi)溫度范圍宜控制在25°C±3°C；無(wú)空調(diào)的裝配和調(diào)試場(chǎng)所，室內(nèi)工作地點(diǎn)的氣溫以不超過(guò)38°C為宜。室內(nèi)相對(duì)濕度控制在40%-75%的范圍內(nèi)，儀表裝調(diào)時(shí)的相對(duì)濕度控制在40%-65%的范圍內(nèi)。